圖為無錫先導智能裝備股份有限公司董事長王燕清發表主旨演講

10月16日，“第五屆動力電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會”在福建寧德隆重召開。峰會由中國化學與物理電源行業協會、福建省寧德市人民政府、電池中國網，以及寧德時代、電化學儲能技術國家工程研究中心和21C創新實驗室聯合主辦。無錫先導智能裝備股份有限公司董事長王燕清發表了題為“電動全球化趨勢下的中國智造”的演講。

王燕清談到，從2019年全球電動化汽車占有率來看，中國和歐洲都在5%左右，市場潛力巨大。按照各個主機廠的數據，到2025年電動車將突破1640萬輛，到2030年將達到3800萬輛，電動化占有率達到27.5%。屆時電池的需求量將非常巨大，特別是有效的高端電池缺口非常大，到2025年和2030年，將分別達到680GWh和2000多GWh。現在電池主要生產國家集中在中日韓，占到90%的產能。

據王燕清介紹，先導智能已經成為領先的智能制造整體解決方案服務商，市場占有率連續多年保持第一，已經承接30多條整線項目，是唯一具備完全自主知識產權整線的服務商。先導智能進行了非常大的布局，聚焦鋰電池裝備，沿產業鏈戰略延伸到模組PACK，電驅生產裝備、燃料電池裝備等。同時，整合激光、智能物流、視覺和MES技術資源，提升鋰電池整線的綜合配套能力和工廠智能化程度。

王燕清表示，在電動全球化趨勢下，注重創新是先導智能保持持續領先的關鍵，也是先導智能的文化基因。先導智能的創新不僅限于產品和技術的創新，更是從頂層建設開始，從戰略思路、商業模式、產品研發和服務理念等多維度探索。

王燕清談到，先導智能在鋰電池制造上已基本實現各個工藝段設備技術與服務的全面領先。漿料、涂布、滾軋、分切、模切、卷繞、疊片、組裝、化成分容，以及模具與PACK設備從此前的追隨，到現在技術端、服務端、市場端實現了超越，并達到全球領先水平。先導智能的圓柱組裝線已經穩定在355ppm，方殼組裝先已經達到28ppm，軟包組裝線達到12ppm，先導所有產線達到世界領先水平。

王燕清認為，從智能裝備走向制造加服務，未來的電池工廠對于電池產品的一致性安全性要求會越來越高，鋰電池及主機企業需要加大對電池材料、工藝的研究和突破。對設備企業而言，絕不能僅僅被動化的、臨時性的去提供產線設備，而是要提供整體化的解決方案，既包括高效智能的設備，更包括全產品生命周期服務，解決客戶產線后顧之憂。

“過去，鋰電池廠家大多數分段采購多個供應商的設備自己拼線，建線周期長、技術對接任務重、商務溝通煩瑣，特產后因各供應商僅考慮自己單機設備，往往造成前后段產品工藝交互不順暢，整線中瓶頸工序多，提產慢、穩定性不高，且由于各家設備的工業軟件之間集成度低，限制了產線的信息化、智能化升級改造。”王燕清表示，所以先導智能提出了整線的戰略。

據介紹，先導智能在方形整線上，已經提供20條方形整線。在軟包整線上，提供了590的12ppm的整線。圓柱整線交付200ppm的整線，技術遠超韓國的設備。先導整線OEE可以達到80%以上，智能化鋰電整線可節省操作維護人員65%以上，產品一次合格率可達到95%，先導設備采用模塊化設計，大大縮短客戶換型，時間節約近4倍以上。

王燕清表示，先導智能一直圍繞前瞻性的技術研究，從智能感知、激光工藝、智能物流、數字孿生、機器視覺、人機交互、產線集成、大數據分析方面，都有展開前瞻性的技術研究。先導智能從2015年就開始籌建了新產品新工藝的驗證平臺。先導智能新產品新工藝驗證平臺圍繞著機械類驗證、電氣類驗證、視覺、激光、加熱、特殊材料等驗證。目前，先導智能已經建立全球領先的CNAS非標裝備重點實驗室，進行數字孿生、工業仿真、激光工藝、智能物流等前瞻性的技術研究。

此外，王燕清還談到，先導智能已將符合歐洲CE/美國UL標準等先進理念植入到產品設計，從研發源頭管控，嚴格按照歐美認證規范和要求進行設計，符合國際標準。

王燕清表示，先導智能根據產線規模，配備專業的維護團隊，負責產線設備操作、檢修、維護、保養、故障排除等，最大程度的釋放產線效率，保障穩定性。先導智能已經和行業的TOP客戶成為戰略合作伙伴關系，產品遠銷美國、德國、日本、韓國、印度等20多個國家和地區。