圖為交流會現場

　　【電池中國 5月16日 深圳訊】5月16日上午，第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會在深圳國際會展中心(新館)隆重開幕，會議為期兩天，會議的主題為“新周期·新應用——動力電池的創新與拓展”。

圖為大會主席、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業子基金合伙人兼總裁方建華主持會議

　　本次交流會由深圳市光大激光科技股份有限公司總冠名，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會、電池中國網攜手湖北億緯動力有限公司、海目星激光科技集團股份有限公司、廣東·肇慶國家高新區聯合主辦，壹能(北京)網絡科技有限公司、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司、常州市范群干燥設備有限公司聯合承辦。會議由大會主席、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業子基金合伙人兼總裁方建華主持。

圖為大會主席、中國化學與物理電源行業協會秘書長王澤深致辭

　　在開幕式致辭中，本屆大會主席、中國化學與物理電源行業協會秘書長王澤深表示，鋰離子電池作為新能源核心部件之一，對整個產業鏈的發展具有重要意義。2020年以來，在新能源汽車和儲能產業快速發展的雙重驅動下，鋰電行業呈現出高達65%的年化增速。據統計，2022年全球鋰離子電池產量為1000GWh，其中中國產量達750GWh，同比增長超過130%。鋰電一階材料產量漲幅同比均達60%以上，行業總產值突破1.2萬億元。

圖為大會秘書長、動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨致辭

　　本屆大會秘書長、動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨表示，中國在新能源汽車、儲能產業發展上有著先發優勢，目前在技術、產品、產能、制造、供應鏈等維度已經非常成熟，尤其是鋰電池、裝備和材料領域的部分企業，已經在全球新能源領域處于先進水平。在全球電動化轉型過程中，中國鋰電產業鏈企業應積極利用自身優勢，出海助力全球電動汽車、儲能產業高質量發展。

圖為大會主席、中國科學院院士歐陽明高作主旨發言

　　本屆大會主席、中國科學院院士歐陽明高表示，聚焦電池熱失控全過程，包括誘因、發生以及熱失控在整個電池包的蔓延過程，團隊的電池安全實驗室重點通過三項技術，即主動安全性技術、本征安全性技術和被動安全性技術，并利用“看”和“算”這兩大工具，跨學科提供整個電池產品的設計開發，從仿真設計到樣品開發，再到測試驗證，最后交出整個研發的樣品，助力電池制造工藝的提升，賦能全產業鏈實現智能化設計開發。

圖為大會主席、中國科學院院士成會明作主旨發言

　　本屆大會主席、中國科學院院士成會明表示，儲能技術在整個新型電力系統里占據了非常重要的位置，整體市場規模應該是大于動力電池的。現在鋰電是最為成熟的一個電化學儲能手段。相對而言，雙離子電池有可能會有安全優勢、成本優勢，是有可能在儲能領域有比較好的應用。但雙離子電池能量密度不高、高電壓穩定性差，缺乏電芯和管理系統相關成熟工藝，仍需要做很多研究。

圖為深圳市光大激光科技股份有限公司董事長何林作主旨發言

　　深圳市光大激光科技股份有限公司董事長何林表示，全球新能源汽車和儲能行業蓬勃發展，帶動鋰電池設備市場需求持續上漲。2022年中國鋰電設備市場規模為1000億元，同比增長70%。預計2025年鋰電設備市場規模有望超1500億元。未來，鋰電設備行業將迎來新的歷史挑戰和機遇。

圖為本屆大會主席、惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成作主旨發言

　　本屆大會主席、惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成表示，幾年來中國鋰電池產業鏈企業日益壯大，億緯鋰能也加大了國際化出海步伐，積極在匈牙利、波蘭、馬來西亞等歐洲和東南亞地區國家布局投資。他指出，中國企業在國外投資時要關注不同國家的法規、文化和成本，這非常重要。隨著越來越多的中國企業“走出去”，未來鋰電池產業將會呈現一種全球制造、全球服務和全球合作的新局面。

圖為本屆大會主席、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長曹輝作主旨發言

　　本屆大會主席、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長曹輝表示，瑞浦蘭鈞的市場戰略一直是動力和儲能同時均衡布局，產品涵蓋磷酸鐵鋰和三元技術路線。瑞浦蘭鈞同時也在堅定不移地進行全球化布局，一方面在國內布局華南、華東和西南板塊，接下來也會考慮出海，首選地區是東南亞和歐洲，希望隨著國家“一帶一路”的腳步堅定地走向全球。

圖為海目星激光科技集團股份有限公司董事長趙盛宇作主旨發言

　　海目星激光科技集團股份有限公司董事長趙盛宇表示，激光工藝創新技術不是簡簡單單代替5G模切的問題，而是要真正解決毛刺、刺穿、熱失控、制造效率和穩定性的問題。清潔制程是決定電池穩定性很重要的因素。作為設備企業，對工藝理解的深度和層次，決定了制程電池的安全性。

圖為蜂巢能源科技股份有限公司董事長楊紅新作主旨發言

　　蜂巢能源科技股份有限公司董事長楊紅新表示，新能源汽車價格內卷加速，油電平價時代將在今年提前到來，將再次推動新能源汽車和動力電池出現指數級高速增長。隨著動力、儲能應用場景不斷豐富，需求越來越明確，鋰電池技術趨勢也將愈加清晰，使得產品越來越明確化，蜂巢能源未來對應的落地方案，包括產品維度“短刀鐵鋰+三元大圓柱”產品組合方案，滿足不同領域的需求。

圖為深圳市贏合科技股份有限公司總裁何愛彬作主旨發言

　　深圳市贏合科技股份有限公司總裁何愛彬圍繞“行業的機遇與挑戰、提質增效極致制造、行業協同高質量發展”等主題進行了分享。在談到行業面臨的挑戰問題時，何愛彬表示，裝備企業需要從研發、工藝、廠房建設、生產投入、能耗、產線維護、設備等多角度投入;提質增效上，贏合科技從極致化、極簡化、無人化、低耗化做提質增效，同時探索極致制造，通過智能化、OEE不斷探索制造潛力。

圖為天津力神電池股份有限公司總經理張強作主旨發言

　　天津力神電池股份有限公司總經理張強表示，新能源汽車和儲能市場近年來獲得了飛速發展，不過新能源行業要實現高質量的融合發展，還有一些問題需要解決。未來力神將以供給側改革推動高質量發展，加快在國內西南和華南的產能布局，實現在國內的均衡發展，同時積極在海外進行拓展，希望到2030年產能超過400GWh。

圖為廣東？肇慶高新技術產業開發區黨工委副書記杜兆輝作主旨發言

　　廣東？肇慶高新技術產業開發區黨工委副書記杜兆輝表示，得益于提前布局，肇慶新能源汽車產業發展迅猛，目前全市已經有整車企業4家，零部件企業約150家。在新型儲能方面，逐步形成了儲能電池、電池材料、電池配件以及電池裝備回收等完整上下游產業鏈。肇慶正積極打造一流發展環境，保駕護航鋰電產業發展。

圖為PowerCo SE公司董事會成員、首席運營官Sebastian Wolf作主旨發言

　　PowerCo SE公司董事會成員、首席運營官Sebastian Wolf表示，PowerCo是大眾集團的子公司，是目前為止最年輕的歐洲電池公司。目前PowerCo最重要的基地在薩爾茨吉特，此外公司還和優美科投資30億歐元成立了合資公司，今年在西班牙的瓦倫西亞的工廠也已經破土動工，近期在加拿大圣托馬斯也有了工廠簽約。

圖為“對話東南亞新商機”圓桌會議現場

　　本次會議作為一個國際化的交流平臺，吸引了來自東南亞、歐洲、北美等國家和地區的駐華使領館商務官員、專家學者、行業機構等相關代表積極參與，與中國產業同仁共同探討全球新能源汽車及動力電池產業鏈的發展大計。16日上午，會議同期還特別舉行了“新能源電池供應鏈和儲能——對話東南亞新商機”圓桌會議，共繪新能源國際化美好新藍圖。