日前，動力電池應用分會發布了2019年我國動力電池業相關數據。其中，2019年我國新能源汽車動力電池裝機量達到62.2GWh，較2018年增長9.3%；2019年國內市場共有79家動力電池企業有產品裝車。電池中國網通過梳理2019年有裝機量數據的企業發現，目前國內有接近20個省市區有動力電池企業或項目，其中江蘇省最為突出，有30家左右動力電池企業在此落戶。廣東、浙江、河南等省份動力電池企業數量緊隨其后。
從表中可以看出，幾乎國內動力電池主力都在江蘇省扎根，國內寧德時代、力神電池、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、欣旺達等2019年我國動力電池裝機量TOP10中有6家在江蘇有動力電池生產基地。此外，韓國LG化學、SKI等也把主要工廠選在了江蘇。動力電池領域“新玩家”如蜂巢能源、遠景AESC、中化國際，也把生產基地選在了江蘇省。據電池中國網了解，眾多電池企業將項目選址定在了江蘇省主要有以下兩個方面原因：第一，長三角地區是我國汽車，尤其是新能源汽車企業較為聚集的地區，整車廠希望關鍵零部件能就近配套。對于動力電池企業來說，在江蘇南京、常州、揚州、無錫等地建廠，不僅在主機廠希望的500公里物理半徑范圍內，就近配套，節省運輸成本，同時還可以更好貼近整車企業，加強溝通協作。第二，江蘇省對于新能源汽車產業也有著比較健全的政策配套支持。江蘇省發布的《關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見》提出，到2021年，打造1個、培育2個具有國際競爭力的新能源汽車產業集聚基地。其中要求，充分發揮江蘇省產業鏈完整、配套能力強的優勢，以南京、無錫、常州、蘇州等為依托，圍繞動力電池、汽車電子、動力總成等領域，打造1-2個在國內外具有較大影響力的關鍵零部件產業集群。基于上述目標，江蘇省在政策支持上表示，將在培育先進制造業集群的統一政策框架下，統籌現有財政專項資金，重點支持新能源汽車產業集群中重點骨干企業的重大科技成果轉化、新技術新產品推廣應用、關鍵技術攻關、重大平臺建設、兼并重組等項目。發布《重點新能源汽車企業重大創新技術和產品目錄》，支持新能源汽車產業新技術新產品示范應用，對產品性能好、應用規模大的示范應用項目給予資金獎勵。在動力電池項目不斷聚集的情況下，江蘇省也吸引了許多動力電池上游材料、設備企業的集聚。2019年，廣東省有13家電池企業為新能源汽車配套動力電池，位居全國第二。小編認為，廣東省動力電池企業數量排在第二，除了與當地政策支持、地理位置有關外，還與廣東省傳統消費類電池制造較為發達有關。廣東省有眾多傳統3C、數碼消費類電池企業，在新能源汽車大潮洶涌發展下，不少傳統消費電池企業開始向車用動力電池領域轉型。
