新能源汽車大勢下，續航與安全的訴求高漲

隨著新能源造車力量強勢搶占汽車市場，消費者對新能源汽車的態度也逐漸改觀，從抵觸到悄悄將新能源汽車列入采購清單。在國家“雙碳”等政策的加持下，似乎所有的利好條件在為新能源汽車鋪設一條康莊大道，車企巨頭與電池大亨們也紛紛調整產品布局，加碼鋰電領域，迎接TWh時代的到來。

新能源汽車行業發展勢如爆竹，競爭日益激烈，電池續航里程已是車企巨頭與電池大亨們一直致力突破的難題。目前電池生產工藝主要有疊片和卷繞兩種類型，分別對應生產軟包電池與方形電池，而市場上方形電池裝機量已占據了絕對優勢。但疊片技術的的確確是個香餑餑，其制造的電芯能量密度高、內阻小、放電平臺好、便于大電流快充快放、無死角、不容易變形、性價比高等綜合優勢，順應了“降本增效”、高能量密度、高安全性等趨勢，加之在一切以安全為主的電池時代，疊片電池的前景必定遠大。

頭部企業紛紛導入疊片工藝，贏合科技疊片產品備受青睞

鑒于疊片電池在續航、安全、輸出、壽命、尺寸等多方面優勢，CATL、LG新能源、松下、三星SDI、SK、AESC等行業頭部企業紛紛計劃導入疊片工藝。尤其在2019年，BYD推出的刀片電池是目前全球范圍內最具知名度的鐵鋰電池，其采用的正是疊片工藝。刀片電池的橫空出世如同一枚深海魚雷般，震動了整個鋰電池行業。在比亞迪近期公布的最新銷量數據中，搭載了刀片電池的漢僅上市一周年，其累計銷量已突破十萬大關。

作為鋰電行業設備領導者，贏合科技子公司和合自動化深耕鋰電疊片設備，其設備效率達到了國際領先水平，新研發一次疊多片工藝的切疊一體機，設備效率≤0.1s/片。在CIBF2021推出的三工位切疊一體機結合了模切機和疊片機的優點，規避多種對極片、電芯損傷的可能，運行過程中減少了物料的轉運及人工對極片、電芯的接觸，也大大減少了人力成本，其疊片效率、精度控制接近卷繞，整機效率可達0.15s/片。此外，整機還配置了高效除塵技術，保證設備內部潔凈度，降低產品受粉塵污染的風險。和合疊片工藝的顛覆性技術革新，進一步推動鋰電池進入“疊片時代”。

加之贏合科技秉持“產品為王”的經營理念，每年將營業收入的6%-8%投入研發，與頭部企業的深度協同，使得贏合科技在設備研發和企業技術迭代升級方面不斷取得突破。2020年，和合自動化為法國SAFT開發的前沿切疊設備，側面反映了和合切疊技術在國際水平上的領先性。憑借在鋰電領域經驗積累，和合自動化已經成熟掌握了全球領先的高速疊片工藝技術，持續推出了0.5S/P雙工位疊片機、0.15S/P三工位切疊一體機等行業標桿產品。同時，和合自動化切疊設備均應用了多項核心技術點：

1、高速疊片，采用隔膜張力隔斷技術，防止隔膜起皺；

2、電芯下料，采用尾部撫隔膜技術替代隔膜反吹，下料輔助時間縮短到8s內（發明專利技術）；

3、配置CCD在線檢測對齊度和極片缺陷檢測功能，檢測精度可達±0.05mm。

和合塘廈工業園

新園區，千人團，積極備戰“疊片時代”

動力電池企業的密集大規模擴產，對于產品品質的要求也為更為苛刻，在生產效率、產品品質上提出更高的要求。正是贏合科技持續創新鍛造更強悍的產能、技術及管理能力，成為了眾多電池龍頭企業的首選合作商之一，據最新消息，贏合科技2021年新接訂單和新中標訂單已超90億。也正是因其在行業內持續領先的切疊技術優勢，比亞迪、冠宇、蜂巢能源、中航鋰電等國內新能源行業龍頭企業已與和合自動化建立了深度合作。而此前蜂巢能源向贏合科技下的12.9億鋰電設備大單中，切疊一體機占比可觀，因而今年和合自動化切疊產品的在手訂單比去年翻了三番。

為積極應對行業擴產浪潮，保障產品高效、穩定交付給客戶，和合自動化已搬遷至塘廈新工業園，該工業園將在今年年底前全面投產。和合塘廈工業園地處東莞工業強鎮塘廈鎮，位于深圳、東莞、惠州經濟圈幾何中心。新工業園占地約8.7萬平方米，建筑面積約12萬平方米，廠房面積9.2萬平方米，配套齊全，預估滿產后產值將突破20億。

同時，為率先搶占疊片設備領域制高點，和合自動化重磅加碼人才引進，勢必打造出一支具備過硬的設備技術積累的千人團隊，并同步優化升級了組織架構，塑造了專業培訓團隊和培訓體系，為千人團隊完成3倍產值目標賦能。目前和合自動化擁有的研發團隊大部分人員多年來一直深度參與國內模切和疊片的前沿技術、產品相關設備的研發設計，包括多名10年以上專注鋰電工藝和鋰電設備研發制造的資深專家。相較于近幾年才涉足此領域鋰電設備企業，和合自動化無論是設備出貨量還是生產制造能力以及技術沉淀，都具有難于逾越的優勢壁壘。

和合塘廈工業園

在大客戶加持下，通過塘廈新園區與千人團隊的強勢升級賦能，和合自動化在產能與技術上有望再登高峰，鋰電設備業務有望迎來新一輪爆發式增長。贏合科技此番大力布局疊片，使之與卷繞并駕齊驅，不僅是瞄準了切疊設備的新工藝開發需求，也是為市場做好了“兩手抓”的長線準備。