12月10日,蘭州寶航新能源材料有限公司(以下簡稱“蘭州寶航”)10萬噸負極材料項目建筑和安裝工程順利通過竣工驗收。該項目位于甘肅省蘭州市蘭州新區,一期建設5萬噸/年負極材料生產線、10萬噸/年石墨化裝置生產線。項目投用后生產的負極材料將應用于新能源汽車、3C消費電子和工業儲能等領域。
據電池中國了解,蘭州寶航是世界500強、大型央企中國寶武鋼鐵集團旗下寶武碳業的全資子公司,是一家集研發、生產、銷售于一體的鋰離子電池負極材料的專業制造商。
2021年11月,蘭州寶航落地蘭州新區新材料產業園,投資41億元建設5萬噸負極材料、10萬噸石墨化裝置項目,2022年9月實現了第一組石墨化裝置投用試生產。公司計劃2024年生產自有產品2.7萬噸、石墨化7.5萬噸,力爭工業產值達到10億元以上,較2023年翻兩番,助力蘭州新區建設百萬噸級新能源電池“材料之谷”。
“今年我們的產量相比去年有了大幅提升,新訂單也有明顯增長,產能進一步釋放。公司針對市場需求新投入兩條負極材料生產線,正在進行投運試生產,正式投產后預計會帶來新的產值貢獻。現在最迫切的就是全力以赴抓生產,確保訂單如期交付。”此前,蘭州寶航相關負責人曾如是對外透露道。
目前,蘭州寶航與母公司寶武碳業之間形成了一個高效的上下游協同產業鏈。這一產業鏈從上游的煤焦化開始,經過一系列的加工和轉化過程,最終生產出下游的人造石墨產品。這種產業鏈的協同運作,確保了產品的快速流通和對市場需求的迅速響應,同時也優化了生產流程,降低了生產成本。
值得注意的是,近幾年負極材料行業產能迅速擴張,國內市場競爭加劇。行業數據顯示,2023年年初,中國負極材料市場參考價約為5.3萬元/噸,而到了今年年初,負極材料市場參考價已經降至約3.5萬元/噸,僅一年時間跌幅超過40%。到今年12月,負極材料參考均價約3.2萬元/噸,較年初價格仍在走低。
不過,一些積極因素也正在出現。業內人士指出,一方面,行業集中度穩中有升,頭部企業市場份額較為穩定;另一方面,行業產能擴張速度總體有所放緩,市場需求穩步增長,供求關系存在恢復平衡的變化趨勢。其預計,負極材料價格將逐漸呈現觸底反彈態勢,行業整體價格在2025年有望得到一定修復。